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  干散貨航運(yùn)業(yè)將延續(xù)動(dòng)蕩至2016年

  2015-10-12

  干散貨航運(yùn)面臨大宗商品的需求放緩和船只供應(yīng)過剩，預(yù)計(jì)運(yùn)力以及貨運(yùn)減緩壓力將延續(xù)到2016年。   2015年干貨航運(yùn)業(yè)受到重創(chuàng)，全球大宗商品價(jià)格斷崖式下跌...

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  干散貨航運(yùn)業(yè)將延續(xù)動(dòng)蕩

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  上海、太倉港深化合作 “滬太通”開啟新篇章

  2015-08-07

  太倉港地處長江和沿海開放交匯處，擁有38.8公里長江岸線，以及－12.5米深水航道，是江蘇僅有、中國難得、世界少見的天然良港，是為上海國際航運(yùn)中心重要組成部分。 ...

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  上海國際航運(yùn)中心強(qiáng)化船只管理，率先提出綠色低碳模式

  2015-08-03

  2014年上海港集裝箱吞吐量達(dá)3528.5萬標(biāo)箱，貨物吞吐量達(dá)7.55億噸，集裝箱吞吐量繼續(xù)保持世界第一。為推動(dòng)上海港率先轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，有效緩解港口發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的矛盾，...

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  BDI指數(shù)回暖 新船價(jià)格跌幅收窄

  2015-07-15

  7月以來，BDI指數(shù)(波羅的海干散貨指數(shù))重回快速上升通道，截至7月13日收報(bào)900點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)漲幅已達(dá)12.5%。而若從5月26日開始統(tǒng)計(jì)，BDI指數(shù)從584點(diǎn)的年內(nèi)低位已經(jīng)上升了...

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  上海貨代公司應(yīng)發(fā)揮重要作用 航運(yùn)中心不是“大碼頭”

  2015-07-07

  海港貨物吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，集裝箱吞吐量近年也位居世界第一。然而，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，上海港面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，2020年率先實(shí)現(xiàn)國際航運(yùn)中心發(fā)展目標(biāo)面臨...

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  上海國際航運(yùn)中心建設(shè)服務(wù)先行

  2015-07-03

  2009 年 4 月國務(wù)院正式通過《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》中指出“到 ...

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  國際貨運(yùn)市場貨量增加 海岬型船運(yùn)價(jià)出現(xiàn)喜人上漲

  2015-06-23

  本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場在長時(shí)間低迷運(yùn)行之下終于有了較大幅度的上漲，各船型運(yùn)價(jià)均上行。海岬型船運(yùn)價(jià)受貨盤集中拉動(dòng)漲幅最大，中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)...

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  外貿(mào)發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)開展至關(guān)重要

  2015-06-18

  中國的外貿(mào)從前為國民經(jīng)濟(jì)開展發(fā)揮了主要的效果。在往后相當(dāng)長的時(shí)間里，特別是從中國的國情動(dòng)身，外貿(mào)對國民經(jīng)濟(jì)開展的效果不會(huì)改動(dòng)，影響力也不會(huì)改動(dòng)。實(shí)習(xí)標(biāo)明，外...

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  國際貨運(yùn)市場改觀不大 上海貨代市場依舊較差

  2015-06-15

  本周我國進(jìn)口干散貨運(yùn)送商場各船型運(yùn)價(jià)窄幅動(dòng)搖，海岬型船和巴拿馬型船漲跌互現(xiàn)、超靈活型船震動(dòng)收拾。我國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、房錢指數(shù)小幅動(dòng)搖。6月4日，...

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  較大型船只運(yùn)費(fèi)上漲 BDI指數(shù)隨之漲高

  2015-06-08

  長期以來，波羅的海運(yùn)費(fèi)指數(shù)BDI是全球商品貿(mào)易市場的晴雨表，也是大宗商品市場投資者歷來最為看重的投資指標(biāo)之一。然而，2015年迄今波羅的海指數(shù)平均水平為607點(diǎn)，創(chuàng)19...

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